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行競科技

2015年由台灣松下電器董事長 洪裕鈞與特斯拉前工程師 齊塔克(Azizi Tucker)共同創辦的 行競科技 是一家強調特殊應用的電動車輛 (EV) 動力系統公司,以極限性能的原型賽車和超跑為研發平台集結專業技術與經驗,為全球的非公路車輛製造商提供高度整合的EV電池與動力系統。

 

其核心技術的專利產品為IMMERSIO™浸沒式冷卻模組化電池,提供多元組合可能、高度安全、高效能的電動車解決方案,協助礦業、工業等車輛製造商將傳統燃油引擎改為電動車電池系統。

 

行競科技的願景是協助所有想要電動化的車輛製造商,簡化傳統上複雜又昂貴的製程,讓高度多工化的模組電池,為全球商業化、工業用甚至是休閒用車的車輛製造商提供具汽車等級的動力傳動系統,達到更符合環保規範的公司。

 
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2015

第一個近沒式冷卻模組化電池組裝(並在車輛中測試)

2016

取得IMMERSIO™的專利並確認3M為正式供應商

2018

IMMERSIO™通過聯合國檢測與進行電池穿刺實驗

2019

簽訂EST-Floattech經銷合約並完成基隆的電池產線 

2015

公司成立

2016

Miss E 完成

2017

Miss R的概念發表

2019

IMMERSIO™正式公開發表

行競科技內部專案

行競科技設計打造的車輛,作為公司創新與測試電池系統的平台,包含第一台兼具越野與賽道奔馳的全電超跑。利用最極限的條件環境,測試最先進的技術

Miss R

擁有超過1 Megawatt的動力輸出(1,341匹馬力),利用行競科技的IMMERSIO™電池技術與動力系統,目前正積極優化系統中,預估0到100km/小時加速只需約1.8秒。

Mr. T

是一台3.5噸的輕型貨車,也是台灣最常見的商業用車之一,搭配行競科技的IMMERSIO™電池系統與225Kw的高能量密度馬達。目前這輛貨車正進行100次的路面測試,檢視電池在都市鬧區的頻繁充放電與顛簸的駕駛路面,持續精進IMMERSIO™的耐用性與效能。

EV Camaro

電動車Camaro 是將行競科技的IMMERSIO™電池系統安裝在1969年的雪弗蘭 Camaro,在沒有修改任何車體的狀態下,運用XEVO-Matic的變速箱轉接器,直接連接至原先雪芙蘭的變速箱,完成動力翻新的新能源改造車輛。